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传热系数 以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。 墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面...查看详情>>
传热系数以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面积传递的热量,单位为W/(M2.K)。即传热系数K是包含了墙体的所有构造层次和两侧空气边界层在内的。它表征了墙体保温系统的热工性能,有研究表明外墙传热系数的减少将明显的降低建筑能耗。
总传热系数表示单位传热面积、单位传热温度差下的传热速率,反映了传热过程的强度.应予指出,总传热系数必须和所选择的传热面积相对应,是表示换热器性能的重要参数.影响总传热系数的因数主要包括流体物性、操作条件和换热器类型.
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检测项:无内胎轮胎脱圈阻力 检测样品:轿车 轮胎 标准:乘用车轮胎 第3部分测试方法 GSO 53/2007 PASSENGER CAR TYRES PART3:METHODS OF TEST
检测项:无内胎轮胎脱圈阻力 检测样品:轿车 轮胎 标准:乘用车轮胎 第3部分测试方法 GSO 53/2007 PASSENGER CAR TYRES PART3:METHODS OF TEST
检测项:轮胎 耐久性能 检测样品:轿车 轮胎 标准:乘用车轮胎 第3部分测试方法 GSO 53/2007 PASSENGER CAR TYRES PART3:METHODS OF TEST
机构所在地:辽宁省大连普兰店市
机构所在地:湖北省武汉市
检测项:有机锡化合物 检测样品:纺织品及相关制品 标准:OEKO-TEX Standard Testing procedures:2013 生态纺织品标准OEKO-TEX 检测程序 第7部分
检测项:多环芳烃 检测样品:皮革及鞋类产品 标准:OEKO-TEX Standard Testing procedures:2013 生态纺织品标准OEKO-TEX 检测程序 第12部分
检测项:有机锡化合物 检测样品:纺织品及相关制品 标准:OEKO-TEX Standard Testing procedures:2013 生态纺织品标准OEKO-TEX 检测程序 第2.2部分
机构所在地:广东省东莞市
检测项:冷储存 检测样品:线路板 标准:环境测试 第2部分 冷储存IEC 60068-2-1 Part 2: Test A: Ab (2007, 第6版)
机构所在地:广东省广州市
机构所在地:江苏省苏州市
机构所在地:江苏省苏州市